Безопасность. Общие правила

Тема безопасности является самой важной в этом виде спорта. Главных источников опасности два - невероятная мощь кайта и тонкие и длинные стропы. Второстепенных источников много, всех не перечислишь. Каждый!!! кайтер, получал физические повреждения... Очень много пострадавших среди окружающих. Вкратце инциденты с самыми разными исходами - переломы, многочисленные порезы и разрывы тканей, поражения током, отсечения частей тела и смертельные исходы. Впечатляет? Будьте очень осторожны и внимательно изучите то, что будет описано ниже. Каждый пункт правил безопасности был выстрадан и рожден многочисленными происшествиями.

Обучение кайтингу настоятельно рекомендуется проходить в кайтшколах, у частных инструкторов или в компании опытных кайтеров. Первые навыки пилотирования лучше получить на небольших пилотажных кайтах, и только затем переходить к освоению больших кайтов.

1. Правильно оценивайте ветровые условия. Осваивайте кайт при ветре не более 5 м/с. Для точного определения скорости ветра ис­пользуйте анемометр и данные местного прогноза погоды.

2. Используйте кайт оборудованный системой моментального его погашения. Большинство современных кайтов оборудованы устройствами (страховка), с помощью которых, можно очень быстро "обезвредить" кайт и он просто упадет без тяги.

3. Не забывайте о защите: шлем, очки, теплые перчатки, для сноубордистов дополнительно - налокотники, наколенники, защитные шорты.

4. Держитесь подальше от линий электропере­дач, мостов, прибрежных строений, зарослей, деревьев, ледяных разломов. Минимальное расстояние до ближайшего препятствия должно быть не менее 3-х длин строп. Обычно это 60-100 м.

5. Всегда тщательно осматривайте кайт, стропы, планку и страховки перед запуском.

6. При запуске кайта не цепляйте к трапеции петлю от планки и петлю депауэра управления. Планка управления должна быть брошена при малейшей опасности без промедления. Цепляйте только страховку.

7. Катайтесь всегда в компании! Даже если кайт один на всех, помощь при запуске и призем­лении будет очень полезна. Используйте пор­тативные радиостанции для связи.

8. Будьте внимательными на месте старта. Раскладывайтесь так, чтобы при после­дующем старте не повредить купола и стропы других кайтов.

9. Следите за тем, чтобы стропы вашего кайта не задели людей. Натянутая стро­па - это опасный режущий предмет!

10. Не используйте поврежденные или из­ношенные стропы, замените их.

11. Избегайте перехлестывания строп с другим кайтом при катании. Это одна из самых страшных ситуаций. Если такое случается, то отстегивайтесь от кайта совсем. Отстегивайте даже страховку.

12. Всегда одевайте страховочный лиш и периодически тренируйтесь применять систему безопасности. Не используйте лиш, который пружинит!

Не пытайтесь оспорить и пренебречь любым пунктом. Каждое правило подтверждено случаем из жизни.

Система безопасности

Если вы предвидите опасную ситуацию или перестали контролировать кайт, по­тяните за красный шарик для открытия карабина чикенлупа. Таким образом вы отсоединитесь от тяговой стропы. Кайт будет связан с вами только через зад­ние стропы, брейки и лиш. Кайт самос­тоятельно опустится на землю. Внима­ние! При порывах и сильном ветре есть остаточная тяга даже при отстегнутой тяговой стропе. В самом крайнем слу­чае отстегните лиш.

Чтобы перезапустить кайт, соедините кольцо тяговой стропы с карабином чи-кенлупа: кайт готов к новому старту. Во время соединения кольца и карабина для предотвращения случай­ного подъема до запуска удерживайте кайт рукой за страховочную перемычку. При сильном ветре замените купол на купол меньшей площади или откажитесь от катания.

собрано из различных источников, Cudesnic

* Советуем прочитать: правила поведения на льду и на воде.