Гибридные кайты от итальянского кайт-бутика Royal Kiteboarding

Марка основана Симоном Вануччи и Дэйвом Тибирски в 2007 году, до этого времени Вануччи с 2001 года занимался проектированием кайтов в РРД. Собственно можно сказать что Симон и вырастил подразделение кайтбординга РРД. Одни из лучших его творений это Type Wave - первый серийно выпущенный кайт специально для вейва, Type6 - бескомпромиссная машина для фристайла (2005 год), Type HIR - пожалуй один из лучших С-типов с высоким аспектом (2006 год). Ну и конечно Hyper Type выпущенный RRD после ухода Вануччи в 2007.

В 2007 году появляется маленький и очень закрытый бренд ROYAL. Крайне малое количество кайтов просачивается на пляжи и сразу приковывают к себе внимание изумительными полётными характеристиками и восторженными отзывами райдеров. Это были тестовые Era 2008 модельного года. Как пишут, для его создания Вануччи обкатал около 50 штук прототипов. В отличие от многих дизайнеров кайтов он сам прекрасно катается и делает всю базу фристайл элементов.

Серийное производство развернули в Шри Ланке, на фабрике Глобал Спорт Ланка, которая шьёт кайты для Faith, North и Caution и славится своими требованиями к качеству выпускаемой продукции.

В проекте Era 08 по словам Симоне он использовал свои наработки по гибриду HyperType, смешанные с современными тенденциями дизайна Дельты и прямым управлением от С-типов.

В 2009 году упор сделан на доводку аэродинамического профиля, снижение общего веса кайта и улучшение управляемости. Кайты отличаются великолепной тягой в нижнем диапазоне ветра и отменными поворотными характеристиками для катания на волнах. Можно сказать, что это один из лучших hi end представителей гибридов вобравший в себя последние инновации кайтостроения.

В нашем магазине представлены кайты Royal Kiteboarding для любителей фристайла - Era 09, поклонникам же фрирайда отлично подойдет Solo 09.

 

 

В ролике много болтовни, но где-то с середины видно что и как Вануччи делает. Также не забываем, что это 2005-2006 год, и весит он около 85 кг. (крупный мальчик)

Гидрокостюмы СAMARO

Гидрокостюмы СAMARO

Австрийские гидрокостюмы CAMARO теперь можно купить в магазине KITEPORTAL.RU! Продукция Camaro отличается долговечностью и надежностью. Отлично проработаны такие важные элементы как швы и молнии. CAMARO первые применили бесшовную технологию и подарили миру полную свободу передвижения! Запатентованная бесшовная технология открывает новую дверь на пути к совершенству. CAMARO создали эту технологию чтобы помочь разным спортсменам преодолеть привычные рамки. Вся продукция выполнена из высококачественных материалов.

Что такое бесшовное соединение?

Это совершенно новый метод соединения материалов, при котором достигается упругое и эластичное соединение.

Развитие:

Бесшовная технология имеет давнюю историю. CAMARO увидели, что бесшовный метод имеет намного больше преимуществ и стали применять его в других областях производства (одежда для туризма, для водных видов спорта, одежда для лыжников, велоспорта, лёгкой атлетики, гольфа, мотобайка).

Долгие годы эксперты CAMARO сотрудничали с самыми известными спортсменами для улучшения качества своей продукции. Создавались также и новые материалы для костюмов, придумывались нестандартные решения, проводилось множества опытов. И только после того как был достигнут экстраординарный результат группа наших разработчиков могли поставить клеймо “made in Austria”.

Технология:

2-7 мм неопрен связывается между собой различными линиями из других материалов. Этими линиями швы запечатываются по особой технологии, когда высокой температурой и давлением между ними происходит как бы их сварка.

1. Материалы и ленты

Интенсивные исследования по бесшовной технологии позволило соединять между собой различные материалы, достигая многих дополнительных функций.

Например, CAMARO научились спаивать до 5 слоёв материалов. Эти швы получаются сверх - эластичными и водонепроницаемыми на 100%.

2. Сварочная технология

CAMARO долго работали над сварочным аппаратом для бесшовной технологии, ведь им надо было добиться продукта самого высокого качества. Для каждой отдельной области и каждого материала они создавали отдельный способ.

3. Технология

Технология в целом очень сложна, но основной принцип прост - соединение различных материалов без пришивания.

4. Тест

Разработки CAMARO проходят долгий процесс проверки начиная с лабораторных тестов закнчивая тестами, как говориться, в бою, самыми известными атлетами. После того как CAMARO единодушно одобряют продукт они начинают его масштабное производство.

 

Ознакомиться с ассортиментом продукции CAMARO можно здесь

Новый чикенлуп Griffin

Компания Griffin Kiteboarding выпустила новый чикенлуп, которым с лета 2009 года будут оснащаться новые кайты Griffin. Чикенлуп выполнен по современной модной технологии из цельного, литого, жесткого пластика.

Петля чикенлупа и палец выполнены легкосъемными, для снятия и обратного надежного крепления пальца на чикенлупе теперь вам понадобиться 5 секунд и одна отвертка. Новый способ крепления пальца исключает вероятность его потери во время катания.

Страховочная система выполнена на основе Pin системы, что обеспечивает легкость активации и быстрый сбор системы в рабочее состояние.

Жесткая конструкция обеспечивает больший комфорт при анхукт катании, а несминаемый чикенлуп удобнее брать рукой при одевании петли чикенлупа на крюк после выполнения вэйкстайлового элемента.

Griffin 2009 - снова доступен.

К сожалению у популярных товаров есть один недостаток – если продукт действительно хорош, то он легко может попасть в разряд дефицитных. К сожалению именно это произошло с кайтами Griffin 2009 года.

Самые популярные размерности Griffin 9 и 12 более месяца отсутствовали в продаже. Но эта плохая новость уже в прошлом. А также есть еще одна очень положительная весть. Появился новый размер в линейке кайтов 2009 года : Griffin 10,5.
Многие находили, что очень часто им нужен кайт находящейся посередине между Griffin 12 и Griffin 9, теперь можно сделать более точный выбор!

 

Интервью с райдерами и судьями Azov Kite Cup 2009

 

Российская Ассоциация Кайтбординга

Azov Kite Cup 2009. Открытый Кубок России по кайтбордингу

С 7 по 14 июня на побережье Азовского моря пройдет второй этап кубка России по кайтбордингу, в котором примут участие сильнейшие Российские кайтбордеры. Впервые соревнования по кайтбордингу пройдут на Павло-Очаковской косе в акватории серфклуба "Вольный Ветер".

Перед соревнованиями интересно узнать мнение и тех, кто будет судить, и тех, кто будет бороться за титул победителя Azov Kite Cup 2009.

Александр Ищенко (Griffin kites, M-day, Центр водных видов спорта "Вольный Ветер"), Азов.
IV место на Black Sea Cup 2007. Бронзовый призер Чемпионата России по кайтбордингу 2009.

Корр.: Как ты оцениваешь свое участие в кубке России по кайтбордингу? Доволен? Надо ли, или хочешь что-нибудь изменить?

А.И.: - В данный момент я не на пике своей формы, так как зиму почти всю провел в России, но надеюсь откатать свою обычную программу, плюс что-нибудь на другую руку, сейчас активно тренируюсь, пока погода позволяет активно и регулярно это делать.
- Доволен, стал катать агрессивнее.
- Пару недель бы посвятить тренировкам, чтоб ничего не отвлекало.

Корр.: Какие эмоции ты испытываешь, поднимаясь на подиум для награждения? Каким выступлением был более всего доволен?

А.И.:- Я семь раз стоял на Российском подиуме, это награда за труд, который ты вкладываешь в свои тренировки, свое выступление и стимул продолжать тренироваться.
- По моему мнению, я хорошо выступил в прошлом году на этапе в Египте, сделав чисто всю программу и выиграв заезд против Сергея Бельмесова, действующего чемпиона России.

Корр.: II этап будет проходить на Азовском море, недалеко от Ростова. Почему в такие сроки? Будет ли это новой хорошей традицией?

А.И.: - Думаю, что место проведения II этапа чемпионата России понравится и спортсменам и гостям соревнований. Май и июнь - самое ветреное время на Павло-Очаковской косе, надеюсь, что ветра нам хватит, и мы проведем все дисциплины. Также здесь есть вся инфраструктура для комфортного проживания спортсменов  и плодотворных, безопасных тренировок.
- Несмотря на все нынешние экономические сложности, мы проведем эти соревнования, и я уверен Кубок Азовского Моря станет доброй традицией.

Cергей Бельмесов (Liquid Force, O'neill, Dakine, Astra Montenegro, Iron Fist, Kites.Ru), Солнечногорск.
Бронзовый призер Black Sea Cup 2007. Чемпион России по кайтбордингу 2008 года. Основной интерес - это кайтбординг, он же - профессиональная деятельность. Также любит сноуборд, хоккей.

Корр.: С момента окончания первого этапа кубка России в Египте, в рамках «Русской волны» прошло три месяца, поделись, пожалуйста, где все это время был, что делал? С какой программой и мыслями едешь в Ростов?

Б.С.: Тренировался в Египте, так как весной это - одно из самых лучших мест для тренировок. Ветер дует довольно часто и все время разные условия, что позволяет неплохо подготовиться к соревнованиям. Естественно мысли только о победе!

Евгений Новожеев (VIVAX, North Kiteboarding, Brunotti Boards, Prolimit, ION, CEBE), Москва.
Чемпион России по кайтсерфингу 2006 и 2007гг.

Корр.: С момента окончания первого этапа кубка России в Египте, в рамках Русской волны прошло три месяца, поделись, пожалуйста, где все это время был, что делал? С какой программой и мыслями едешь в Ростов?

Е.Н.: Во-первых, побыл немного дома. Всё-таки перед «Русской Волной» меня 3 месяца где-то носило. Но усидеть на месте полтора месяца не получилось. На недельку съездил в Египет. Там даже удалось покататься 4 дня. А затем, традиционно, отправился в Венесуэлу. Несмотря на непростую ситуацию в мире, мой спонсор, компания "Вивакс", поддержал меня с этой поездкой. Сейчас даже многие известные мировые райдеры не могут себе позволить многочисленные поездки. А борьба в этом сезоне обещает быть напряжённой. Это была моя пятая поездка на остров Коч. И как обычно природа не подвела. За полтора месяца не дуло четыре дня. Достаточно много катался, можно сказать до изнеможения. Хотя и не было задачи упираться в новые трюки, всё равно получилось. В основном упор делал на стабильность и катание в очень сильный ветер. Я слышал, что не я один тренировался  перед Ростовским этапом. Думаю должна быть интересная борьба.

Корр.: «Про» достаточно часто получают травмы и ломают оборудование, в прошлом году ты с этим сталкивался не раз, как в этом году?

Е.Н.: Удалось избежать травм и поломки. Для полноценной тренировки приходилось поддерживать себя в нормальной форме. Ведь чем дальше, тем катание становится всё жестче. А травмы просто недопустимы. На этот раз мне повезло. С мелкими ушибами и растяжениями очень здорово справлялся спортивный крем Vivax, а серьёзных повреждений удалось избежать благодаря специальной подготовке на суше. Также меня не подвело и оборудование. Отделался маленькой дырочкой на девяти метровом кайте Vegas09. И обошлось без сломанных досок. В последнее время обычные технологии сменили на деревянные, поэтому новые Brunotti стали эластичными, лёгкими и очень крепкими. К моему удивлению моя доска служит мне уже больше полугода.

Сергей Борисов (Best Kiteboarding, Liquid Force), 1994 г.р., Воронеж.

Корр.: С момента окончания первого этапа кубка России в Египте, в рамках Русской волны прошло три месяца, поделись, пожалуйста, где все это время был, что делал? С какой программой и мыслями едешь в Ростов?

Б.С.: Прежде всего "Русская волна" мне понравилась в организационном плане, обидно, что ветра было недостаточно. После завершения соревнований я как обычно отправился в школу, серые будни помог скрасить Михаил Соловейкин, пригласивший меня на кайтсафари в Египет. Впечатления исключительно позитивные, которые помогли мне преодолеть еще один школьный отрезок, после которого началась воронежская каталка. Майские праздники я провел на всем известных спотах в Анапе, где и тренируюсь в данный момент в преддверии II этапа кубка России, надеюсь показать хороший результат.

Денис Гаращенко, судья соревнований.
Владелец кайт и серф школы «UBA» в Екатеринбурге. Победитель и призер этапов Кубка России по кайтсерфингу и сноукайтингу сезонов 2003/2004. Опыт работы в качестве судьи с 2004 года.

Корр.: Начинается летний сезон, что для тебя ближе - лето или зима, в плане катания на кайте и движения кайтинга как спорта?

Д.Г.: Сожалею о том, что мало катаюсь лично. Было большим заблуждением посчитать, что вот брошу мирской бизнес и буду кататься больше. Хотя поначалу так и было. Сейчас очень много работы в школе, в магазине, в организации и судействе соревнований. И это просто следующий этап. Зима с летом по возможностям уравнялись. Хотя, лето, для нас уральцев, остается всегда манящим плодом, поэтому мы всегда голодны и готовы к достижению максимального результата.

Корр.: Как относишься к тому, что кайтинг делает шаги в сторону большей официальности, т.е. вырастает из маленьких штанишек молодого экстримального вида спорта. Я про ситуацию в мировом кайтбординге, деятельность IKA и введение общего мирового рейтинга. Да и шаги по развитию кайтинга в России. Какие мысли?

Д.Г.: Считаю, что это очень здорово, когда российский официоз повернулся какой-то частью зада к нашему лицу. И надо ловить момент, без всякого снобизма. Касательно международных распрей - нам туда рано. Облажаться можно. Создание комитета по кайтингу при ВФПС - вот ближайшая задача. Это и признание, и ответственность, и конкретные цели. Мы живем по-прежнему в советской спортивной системе и, пока, другой у нас нет, и не будет. Быть мальчишом - кибальчишом - конец известный. По собственному опыту знаю, - не самая худшая система, и тот, кто хочет, всегда достигнет "пьедестала".

Евгений Цышков, судья соревнований, Таганрог.
С 1992 года занимался виндсерфингом в школе олимпийского резерва. В 1997 году стал чемпионом России среди юниоров. В 2000 году первый раз увидел кайт, а в 2002 году уже сам начал кататься, тренироваться и, наконец, участвовать в соревнованиях среди профессионалов. С 2006 года, наряду с кайтсерфингом, катается и развивает классический серфинг. С 2009 года открыл на о. Бали русскую школу серфинга «Surfdiscovery».

Корр.: Сколько сейчас времени ты уделяешь кайтбордингу и серфингу?

Е.Ц.: Стараюсь кататься все время, серф это или кайт или виндсерфинг зависит от того места, где я нахожусь конечно. Много времени приходится уделять моей школе на Бали и соответственно, если суммировать время, то полгода примерно, я там! Остальное время стараюсь проводить в ветреных местах, чтоб не зацикливаться на чем-нибудь одном. Хотя, если честно, то серфинг мне нравится больше всего, просто не хочется «залипать» пока на одном месте, надо открыть еще много разных, красивых мест для катания.

Корр.: У тебя есть возможность сравнивать, где больше экстрима, сложности в кайтбординге или серфинге?

Е.Ц.: Если говорить об обычном катании на кайте или серфе, не говоря о каких-то из ряда вон выходящих ситуациях, то серфинг намного сложнее и риска больше. Но все зависит от того как подать начинающему тот или иной спорт. Многие знают, чем заканчиваются самостоятельные попытки покататься на кайте!

Корр.: Видишь ли ты разницу в спортсменах занимающихся кайтбордингом и серфингом? В чем она?

Разница, как оказалось очень большая! Наверное, это связано с абсолютно разными спотами для катания и отличающимися жизненными ценностями. На самом деле об этом можно говорить бесконечно долго. Лучше самому попробовать серфинг и прочувствовать все на своей «шкуре».

Стас Сушенков, судья соревнований. Нижний Новгород.
Инструктор по кайтбордингу, зимнему кайтингу и виндсерфингу. Летом работает в Краснодарском крае на Азовском море при спортивном отеле «Акватория лета», а зимой в Египте на Красном море.

Корр.: Тяжело быть судьей? )) Как считаешь, это твое?

Быть судьёй ни тяжело, ни легко, главное иметь свое мнение и чётко его придерживаться и грамотно аргументировать. А еще необходимо иметь за спиной опыт как катания, так и множества всего начиная с азов кайта и заканчивая новыми тенденциями в этом спорте, быть постоянно в теме как мирового, так и российского кайтбординга.

Корр.: Обсуждается ли твое судейское прошлое и настоящее? Удалось выслушать чье-то мнение о твоей работе судьей?

Кулуарных разговоров о моем судействе вроде пока не слышал, не знаю почему, может потому, что плохо слышу, или потому что говорят втихаря, или потому что не говорят вовсе. Хотя со всеми спортсменами поддерживаю дружеские отношения (хотя может быть это и не всегда правильно) но я только за, если кто-то из спортсменов подойдет ко мне и выскажет все что думает насчет моего судейства. Аргументированную критику я воспринимаю с радостью и готов тоже аргументировано объяснить все мои оценки, как говорится "за наколочку отвечу".

Корр.: Как ты думаешь, нужно ли развивать кайтбординг? Может достаточно уже тех, кто катается? И если да, то, каким образом?

Знаешь, к примеру, в Австрии условий для катания намного меньше, чем в России, но индустрия виндсерфинга развита настолько сильно, что порой обидно за нашу страну. Так и с кайтом, развивать, конечно же, нужно. Необходимо растить своих спортсменов, выходить на европейский уровень проведения соревнований, как летом так и особо актуально зимой. На мой взгляд, надо популяризовывать этот вид спорта начиная с самого начала, создания секций, привлечения самых молодых, ну и конечно необходимо привлекать нормальные инвестиции как со стороны коммерческих структур, так и со стороны государства.

«Azov Kite Cup 2009» проходит при поддержке Администрации Азовского района.

Генеральный партнер: Центр водных видов спорта "Вольный Ветер"

 

Кайтборды Aboards

В продажу поступили кайтборды компании ABoards - Glider, Z-Series, X-Series

 

ABoards Kiteboarding - это 100% европейский брэнд. Полный цикл производства полностью проходит на территории Европы, менеджмент и склад готовой продукции расположены в Риге (Латвия), дизайнер из Тарифы (Испания), широкая сеть распространения по всему миру.

ABoards - доски высочайшего качества, производятся исключительно на лучших в индустрии, проверенных временем европейских заводах. ABoards - одни из первых в мире начали делать доски 3D-технологии, ставшей де-факто на сегодня стандартом в кайтбордостроении. Можно сказать, что на сегодня по технологиям все современнные 3D-доски похожи друг на друга. Это как качественные автомобили, ну или сноуборды, если брать ближе к кайтбордингу. Они в принципе все друг на друга похожи, т.к. делаются по одинаково высоким стандартам качества, но, как всегда, всё дело в нюансах.

Отличительная черта досок ABoards - аутлайн (внешние обводы доски), заметно отличающийся от любых других брэндов. Особенно эти отличия внешне заметны на концах досок, и, конечно же, это чувствуется на воде. Даже начинающие райдеры сразу отмечают необычайно легкий ход этих досок.

Флекс тоже отличается от других производителей. ABoards - более жесткие доски, поэтому они выдают более мощный pop (способность доски толкаться за счет жесткости). Многие райдеры, прыгающие в анхукт без завода кайта, часто особо выделяют эту способность досок. Однако, благодаря зонам с изменяемым флексом и комбинированному сердечнику, доски ABoards по-прежнему отлично гасят чоп.

Особо хочется выделить в линейке ABoards специальную спортивную серию - модель X-Series. Благодаря узким типсам и выраженной внешней линии, на доске проще делать отталкивание при прыжке без завода кайта.

И несколько слов о прочности досок. За последние три года производителю известен лишь один(!!!) случай поломки доски ABoards. И то эта доска была сломана на слайдере, и тут же заменена на новую за счет производителя.

 

Встречайте, новый Kondor 3 !!!

 

Advance представили новый кайт - Kondor 3, созданный специально для фристайла и вэкстайла.

После международного успеха  Kaiman в таких дисциплинах как wave style, freeride и race, Advance сконцентрировали все силы и ноу-хау на доработке и улучшении Кондор 3, специально предназначенном для самых радикальных из силовых стилей. Результатом этой работы стал новый Кондор 3 с его традиционным куполом  С- типа, более выгнутой вперед передней кромкой, глубокий профилем и новым надувным скелетом для дополнительной жесткости.

На Kondor 3 применяется новая система накачки баллонов "TWP" (двойное накачивание), которая позволяет накачивать кайт через один основной баллон предоставляя, при этом, необходимое  давление индивидуально каждому баллону.

Доступные размеры: 6 м., 8 м., 10 м. и 12 м. и 3 новых ярких цветовых решения.

 

 

 

Advance Kaiman 2009 на тестировании KitePORTAL.ru

К нам на тест пришел кайт Advance Kaiman 12 м. Kaiman это фантастический кайт для фрирайда, который удовлетворит любого райдера, но также справится с любыми задачами во фристайле и анхукт трюках – кайт легко контролируется в любой ситуации – поэтому он будет отличным выбором для новичка, продолжающего и райдера выходного дня.

Тестирование кайта будет проводиться в районе ст. Маяк 4 и 5-го апреля, где все желающие смогут протестировать кайт. В случае если в эти дни не будет ветра, протестировать кайт можно будет в любой другой ветренный будний день.

Дополнительная информация и запись на тест по тел. 8-923-143-66-86, Николай

Альпийское сноукайтвидео Griffin Kites

Альпийское сноукайтвидео Griffin Kites. Бонус – олдскул от главного конструктора кайта Griffin MMX.

В марте 2009 завершилась тестовая неделя компании Griffin Kites во Французских Альпах. Смотрите итоговый видеоролик.
А так же бонус – красивый олдскул от главного конструктора кайтов Griffin MMX – Кристиана ван дер Плаата.

 

Зимнее сноукайтвидео Griffin Kites

 

 

Катание в стиле олдскул от главного конструктора кайтов Гриффин – Кристиана ван дер Плаата

 

 

Настройка кайта Griffin 2009 для вэйкстайла.

На новом Гриффин 2009 существует несколько настроек купола под разные цели его использования.

Одной из самых существенных настроек Griffin 2009, которая сильно меняет характер поведения купола – является перенастройка брайдла (Griffin Direct Connect Bridle) .
Данная настройка добавляет кайту положительных характеристик в вэйкстайле, в катании анхукт и улучшает способность хождения против ветра.
Например для выполнения вэйкстайлэлементов, для того чтобы после приземлениz трюка в слабый и средний ветер кайт не сваливался задней кромкой у многих SLE кайтов необходимо сильно вытягивать триммер.
С данной настройкой после приземления в анхукт райдер катающийся на Griffin спокойно уезжает, сразу начиная вырезаться на ветер. Также благодаря данной настройке кайт очень хорошо и стабильно держится за край ветрового окна и при выполнении вэйкстайлэлементов не позиционируется, как другие SLE кайты глубже в ветровом окне, в результате чего стандартный SLE кайт сильно разгоняет в полете и на приземлении, что затрудняет перехват и приводнение.

Чтобы перенастроить кайт необходимо выполнить очень простое действие.

На зеленой стропе, которая проходит через ролик на конце крыла, необходимо боковую стропу перевязать на внутренний узел. На рисунке внутренний узел показан стрелкой.

Direct Connect Bridle.

 

Независимый тест Griffin 2009

Параметры тестирования:

Тестируеый размер кайта: 12 м.
Тип кайта: 4-х стропный SLE
Ветровой диапазон тестирования: 6-11 м/с.
Эксперт: 81 кг.

 

Что нового в конструкции: планка без роликов, новый брайдл, мультипанельная структура купола, централизованная система накачивания.

Больше не существует бренда Monkey, в 2009 году компания провела ребрендинг и теперь называется Griffin Kites, изменения коснулись не только внешнего вида, но также были улучшены многие другие характеристики. За предыдущие два года компания Griffin стала известной как производитель надежных кайтов за меньшие чем мы привыкли деньги. Полный набор потребительских характеристик, которые конкурируют с премиум моделями других брендов.

 

Планка Управления и страховочная система.

Планка управления была переделана, изменена цветовая индикация, внешний диаметр бара уменьшается к концам. Стропа дипауэра немного уменьшена по длине и стоппер по-прежнему работает хорошо. Система 2:1 была заменена на систему 1:1 с непосредственным привязыванием боковых строп к планке. Система триммера под планкой управления работает легко так же как и страховочная система, а сам чикенлуп стал немного больше и получил опцию самоориентации в планке, что облегчает катание в анхук. Специальные ручки O’Shit есть обеих боковых стропах для большей безопасности.

Ключевые особенности.

Griffin – это 4х стропный плоскоарочный SLE кайт без центрального поперечного баллона, что обеспечивает дополнительные преимущества в слабый ветер.

Кайт хорошо сшит, сконструирован с применением высококачественных материалов, гидрофобный, двухслойный, легкий рипстоп купола и дакроновая структура баллонов и крыльев. Много защитных резиновых накладок, накладок препятствующих истиранию в местах крепления брайдла, бампера на передней кромке, и боковые усиления баллонов. Интересная графика и система централизованной накачки делают Griffin одним из самых выгодных кайтов на рынке.

Летные характеристики.

Новый Griffin явно эволюционировал из Monkey приобретя новый дизайн и улучшил общие характеристики по сравнению с прошлым годом. Дополнительная тяга в очень слабый ветер была отмечена практически каждым тестировавшим этот кайт райдером, так же была отмечена улучшенная стабильность купола и хорошая обратная связь с кайтом через планку. Давление на планке среднее, хорошая информативность. Хорошая скорость и великолепный лифт открывают дверь в мир очень больших прыжков и долгого времени зависания. Это кайт, на котором легко прыгать и этим он привлечет новичков и райдеров среднего уровня, которые хотят достичь новых высот.

Griffin 12 м. также обладает адекватными характеристиками управляемости как в анхук катании, так и при катании на крюке. У кайта хороший выстрел для вэйкстайла, и более комфортная для этого планка управления, с минимум излишеств и улучшенным функционалом чикенлупа и страховочной ситсемы.

Дипауэр работает адекватно, а длинная стропа триммера обеспечивает хороший ветровой диапазон. Если вы катались на Griffin предыдущего поколения, то вам нужно выбирать кайт меньшего размера для того же ветрового диапазона, так же выдающее увеличение тяги в новом Griffin привело к уменьшению верхнего ветрового диапазона.

Замечания.

Как и у многих SLE кайтов на рынке, удаление с планки системы роликов 2:1 немного уменьшило показатели дипауэра. Этот факт омрачает, однако, компенсируется улучшенной стабильностью и плавной подачей тяги.

Заключительные выводы.

Кайт Griffin обладает большим количеством достоинств и получает наивысшую оценку по соотношению цена\летные характеристики. Не можем не отметить и те факты что у Griffin улучшены характеристики в слабый ветер, улучшены обратная связь с кайтом и общая стабильность. Нельзя не отметить великолепный новый внешний вид кайта и новое имя.

 

Кайтжурнал SBC Kiteboard
Автор: Shane Thompson
Оригинал статьи: http://www.sbckiteboard.com/2009_kite_reviews?news_id=761&uniqid=502

 

Отчет о тестировании второго поколения Advance Kaiman

В прошлом году мы уже тестировали кайт необычного вида от Advance. Как раз необычная форма кайта и привлекала внимание, хотелось выяснить, чем этот кайт отличается от других. Теперь у нас на тестах второе поколение Kaiman: Advance Kaiman 2009 12 кв.м., форма уже не кажется необычной, а характеристики хочется сравнить с прошлогодней моделью.

Дизайн

Kaiman второго поколения снова 5-ти стропный SLE-тип с "лямбда-профилем". В плане, на первый взгляд, модель 2009 года отличается от предыдущей выраженной стреловидностью по задней кромке и утолщенным центральным поперечным баллоном. В основании его толщину можно сравнить с толщиной передней кромки. Кроме этого уменьшилось на два число поперечных баллонов. В остальном купол имеет конструкцию полностью аналогичную всей линейке надувных кайтов Advance, конструкторские решения уже проверены временем в различных условиях эксплуатации. Все качественно и прочно.

Планка ничем не отличается от прошлогодней: тот же триммер "депауэра", та же система экстренной отцепки, те же стропы, с маркированными цветом концами.

Рюкзак вместительный, не требующий большой аккуратности и компактности при укладке кайта, приспособлен для переноски доски и кайта с надутыми поперечными баллонами.

Тесты

Ветровые условия менялись в течение дня, что позволило в полной мере оценить эксплуатационные характеристики кайта. Жаль, что как раз эту модель мы второй год тестируем зимой, на воде это было бы гораздо интереснее. Мы намеренно не стали экспериментировать с настройками купола (что возможно), чтобы оценить именно "заводскую" настройку

В легкий ветер кайт прекрасно управляется, стабильно летает и при этом выдает серьезную стабильную тягу. Как и прошлогодняя модель, кайт обладает отличным ходом против ветра, что приятно радует новичков. Когда ветер стихал до 3 м/с и менее (когда даже с более легкими по весу "парафойлами" начинаются проблемы) на Kaiman’e можно было спокойно кататься без "пампинга". При ветре 4-5 м/c уже можно было прыгать и выполнять различные трюки. Усилие при управлении на планке практически не ощущается, но при этом всегда знаешь в каком месте "ветрового окна" находится кайт. Причем техника прыжка может быть подобной как технике прыжка на с-типах, так и технике прыжка на боу-типах, особой разницы в подъеме я не заметил. Поднимает аккуратно и после зависания также опускает.
C этим кайтом можно делать даже unhooked трюки, "кайтлупы" - не вопрос, кайт, немотря на размер, очень быстр. Но все же Advnce Kaiman больше подходит для фрирайда и "олдскульных" трюков, потому что обладает отличной тягой, феноменальным "hang time" и, наконец, более приспособлен для такого катания.

Порывы ветра при катании практически не ощущаются. Эксплуатационный ветровой диапазон соответствует прошлогодней модели: для зимы это 3-12 м/c, для лета 6-12 м/c для райдера весом 75 кг. "Депауер" эффективен, его работа сразу ощущается. Система экстренной отцепки работает безупречно. Рестарт кайта с поверхности после падения на переднюю кромку ничем не отличается от рестарта с помощью 5-й стропы в слабый ветер, а при достаточном ветре можно спокойно тянуть один из концов планки — кайт развернется и взлетит.

Резюме

Кайт, безусловно, не хуже прошлогоднего.
Катание с этим кайтом превращается в удовольствие: все легко и надежно работает. Advance позиционируют Kaiman как кайт для вейв-райдинга и фрирайда, но его спокойно можно рекомендовать новичкам и тем, кто катается нерегулярно, но желает получать максимум удовольствия от каталки в любых условиях и сможет прожить без "суперанхуктвейкстайла", заменив его даже более зрелищными высокими "ван футами" и "бордоффами".

 

 

Текст и фото: Vlad (Центр Кайтинга Тольятти)

 

Интервью главного дизайнера Griffin Kiteboarding журналу The Kiteboader

Краткая информация о дизайнере кайтов Griffin:

Имя: Christian van der Plaat

Возоаст: 34 года,

Место проживания: Сидней, Австралия

Должность: Главный конструктор

Опыт работы: 6 лет

В кайтбординге: со дня появления самого спорта

 

 

Интервью корреспонденду The Kiteboarder:

(Корреспондент) Это новая конструкция кайта или новая генерация старого дизайна?

Griffin 2009 это уже четвертое поколение проверенной конструкции, созданной на основе опыта последних четырех лет конструирования современных гибридных кайтов и 6 дет моего собственного опыта.

Если это дальнейшее развитие существующей идеи, в чем главная ее цель?

Цель – построить чуткий, стабильный, маневренный, с высокими аэродинамическими качетвами кайт, который бы подходил кайтсерферам всех стилей катания и любого уровня, с огромным ветровым диапазоном и выдающейся способностью к вырезанию против ветра.

Что было самым сложным в процессе конструирования первого прототипа?

Самым сложным было это выслушить все пожелания наших клиентов и сделать это! Их пожелания выглядели подобным образом:
«Я хочу кайт который бы:
- летал по-настоящему быстро,
- должен быть с 5й стропой,
- не должен иметь 5й стропы,
- поворачивал быстро и отлично выбрасывал вверх и был с огромным дипауэром, чтобы можно было кататься по волнам,
- обладал постоянной тягой, с маленьким дипауэром и был бы медленным, что хорошо для вэйкстайла,
- обладал отличным верхним и нижним ветровым диапазоном,
- был идеален для новичка и для эксперта»

Вот создание такого кайта который бы подошел от новичка до профессионала, для райдеров различных стилей катания и было той не легкой задачей с которой нам пришлось справиться в процессе создания Griffin 2009.

Если бы вы могли выбирать на какую интересную сторону кайта райдеру нужно обратить свое особое внимание, что бы это было?

Настраиваемость кайта; не только с помощью различных точек привязки строп на куполе, регулирующих тягу и скорость кайта, но так и с помощью различных брайдлов к кайту.

Кокое самое большое преимущество есть у вашей планки управления?

Мы разработали систему дипауэра полностью находящейся под планкой управления, поэтому вам не нужно больше никуда тянуться если необходимо уменьшить тягу кайта. Чикен луп автоматически ориентируется во время анхукт катания, облегчая одевание чикенлупа на крюк. Уменьшена длина чикенлупа, что хорошо для девушек и людей с короткими руками. В дополнение - большая надпись на планке “Wrong Way” (рус.: неправильное положение) помогает правильно соориентировать планку после многочисленных вращений.

Какие другие ключивые особенности кайта и его летные характеристики вы бы могли отметить?

Новички смогут настроить кайт на огромный ветровой диапазон и медленное поведение во время поворота кайта. Более опытные райдеры смогут настроить свой кайт на большую мощь, большую взрывную тягу с великолепной маневренностью. Фристайлеры смогут настроить кайт на максималью тягу с минимальной маневренностью и минимальным дипауэром. И в заключении вэйврайдеры смогут настроить кайт на максимальный дипауэр и максимальную маневренность.

Дополнительно мы готовим различные опции брайдлов (подкупольной стропной системы), которые позволят райдерам менять характеристики кайта в недоступном раньше диапазоне, по сути получать кайт совершенно другого стиля за цену только одного лишь брайдла. В проекте такие варианты как: 5-ти стропный комплект, брайдл с виртуальной 5-й стропой, а также олдскульный брайдл с непосредственными коннекторами к куполу. Около 80-90% ощущений, которые дарит кайт зависят от различных точек крепления строп к куполу и модификаций брайдла. Так новички могут получить очень дружелюбный кайт, а эксперты смогут получить высокоманевренный кайт с экспертными характеристиками. Так отсутствие центрального поперечного баллона позволяет сформировать идеальную форму купола в самой ее важной, центральной части и улучшить аэродинамику, а супер тщательное производство и высококлассные материалы завершают картину технологичного кайта.

Райдеры какого стиля и уровня получат наибольшее удовольствие от Griffin и в каких условиях?

Мы тестировали Griffin 2009 на протяжении последних 10 месяцев, чтобы удовлетворить как тех кто покупает свой первый кайт, так и тех кто обладает большим опытом. Я разработал кайты, которые могут "расти вместе с райдером", и дают райдеру возможность изменять свои характеристики вплоть до совершенно противоположных, просто нужно поменять тип брайдла. Любой Griffin может использоваться сразу после того как вы достали его из сумки, ничего дополнительно настраивать не нужно.

Как вы думаете, чем больше всего будут впечатлены обычные райдеры решившие приобрести ваш продукт?

Тем что они будут обладать кайтом, который будет показывать отличные летные качества в любых условиях и приспособлен для разных стилей катания.

Какая гарантия распространяется на вашу продукцию?

Шесть месяцев (на материалы и производство)

Что отличает вашу продукцию от продукции конкурентов?

В отличие от многих, предлагающих несколько моделей кайтов для разных целей, новый Griffin предлагает это все в одной модели 2009 года. Новый Griffin вы можете настроить с учетом ваших личных предпочтений и уровня катания. Griffin Kiteboarding недавно сменил свое название чтобы лучше и точнее представить имидж компании, но мы так же являемся 100% австралийской компанией производящей оборудование для кайтсерфинга у которой с 2002 года осталась неизменной главная цель: производить для своих клиентов кайты высокого качества с великолепными летными характеристиками за разумные деньги.

Мнение тимрайдера Mike McCormack:

Главный аспект который мне нравится больше всего в Griffin 2009 это общее поведение кайта в воздухе. Плавное, контролируемое поведение во время поворотов и великолепное чувство кайта на планке. Monkey, ныне Griffin , всегда славились тем что производили кайты которые выпуливали райдера вверх выше чем любой другой кайт, и в этом году в этом смысле все также без изменений. Еще одно большое улучшение – это стабильность в вейкстайл-трюках.

 

How To Snow kite Vol 1

Этот фильм посвящен райдерам с начальным и средним уровнем катания. Проффесиональные инструкторы покажут вам все, что нужно знать про сноукайтинг, а так же как сделать занятия быстрыми и безопасными. Видео включает в себя такие разделы как: одежда и оборудование, выбор места катания, ветер и погода, понятие ветрового окна, безопасность, подключение фойлового кайта и баллонника, запуск и посадка кайта, полеты на кайтах, катание на лыжах и сноуборд, бэк-кантри и экспедиционное катание, прыжки, ремонт и обслуживание. И если даже у вас проблемы с английским, фильм составлен так, что все понятно и без знания языка :). Приятного просмотра!

Размер: 758 MB
Год выпуска: 2008
Продолжительность: 01:58:14
Комментарий: Профессиональный (одноголосый, закадровый)
Язык комментариев: Английский
Качество: DVDRip

Скачать:

одним файлом - http://www.rapidshare.ru/899654

по частям:
HowToSnowkiteVol1.part1.rar
HowToSnowkiteVol1.part2.rar
HowToSnowkiteVol1.part3.rar
HowToSnowkiteVol1.part4.rar

Скриншоты:

Самый подробный прогноз скорости ветра в Новосибирске

 

Еще больше информации для пользователей kitePORTAL.ru! Самый подробный прогноз скорости ветра в Новосибирске.

Для вашего удобста представлены почасовой прогноз ветра, прогноз на несколько дней и карта приземного ветра по Сибири. На почасовом прогнозе указаны скорость ветра, температура воздуха и вероятное количество осадков ожидаемые в ближайшие 72 часа; на графике ветра - прогноз скорости ветра на 10 дней для долгосрочного планирования; а также есть карта приземного ветра, на которой можно определить тенденцию движения воздушных масс и наглядно посмотреть от куда будет дуть ветер и с какой силой. С прогнозом на kitePORTAL.ru вы всегда сможете точно знать, когда стоит выезжать на водохранилище, а когда нет.

Значек прогноза ветра находится в правой верхней части сайта и при клике по нему вы всегда сможете узнать прогноз скорости ветра на ближашее время.

 

 

Новый сноукайтборд JN Tiger 2009!!!

JN TIGER 2009 - сноукайтборд, специально разработанный для нужд сноукайтинга.

В 2009 году самый популярный и желанный сноукайтборд планеты обновился и стал еще лучше. Tigеr 2009 получил новую энергичню графику, изменилась длина сноукайтбордов (теперь это 142 и 152 см.), которая была специально адаптирована под новый флекс доски, а также немного уменьшен вес сноукатборда, для того чтобы райдрам было проще выполнять экстремальные трюки.

Благодаря уникальной ширине и прямым кантам TIGER 2009 142 см. и 152 см. самый эффективный сноукайтборд. Его цель – идеальный снаряд во фристайле и максимальная свобода во фрирайде. В отличие от большинства сноубордов у него нет бокового выреза. Сноукайтборд идеально сохраняет курс, райдер больше не цепляет пятками и мысами за поверхность во время движения. Большой боковой радиус и более цепкое кантование на жесткой поверхности позволяют сохранить энергию и более эффективно использовать тягу кайта. Продвинутые райдеры будут рады тому, что JN TIGER ведет себя на снегу во время выполнения анхукт трюков и на толчке точно так же, как и обычный кайтборд летом на воде.

Если вы серьезно людите сноукайтинг - то альтернатив нашему сноукатборду не существует, все остальное лишь компромис

 

Добро пожаловать. Прокат кайтов!!!

- давно хотели узнать что такое кайтинг?

- много слышали, читали и ведели, но никогда не держали в руках планку?

- Просто хотите активно и весело провести время?

Лыжники и сноубордисты, экстремалы и не очень, добро пожаловать в мир кайтинга! Пришло время попробовать для себя новый вид спорта. С KitePORTAL.ru Новосибирск не нужно покупать дорогое оборудование, чтобы узнать что такое кайтинг, просто возьми в прокат и катайся! Если ты до сих пор еще ничего не слышал о кайтинге прочитай об этом, посмотри фото и видео. Интересно? Тогда быстрей проходи виртуальную школу и бегом на Обское море.

Чтобы первое знакомство с кайтингом доставило Вам удовольствие, а не вызывало недоумение, советуем очень внимательно прочитать всю информацию в нашей Виртуальной школе кайтинга для того, чтобы иметь представление о том что, где, как, зачем и почему.

Правила проката:

1. Если Вы раньше ни разу не катались и хотите взять кайт на прокат, вы должны знать элементарные правила безопасности, органы управления кайтом и специфику движения. Все это можно узнать в разделах Виртуальная школа и безопасность. В любом случае перед выдачей оборудования с Вами проведут вводный инструктаж и блиц-обучение.

2. Кайты выдаются в прокат под залог общегражданского паспорта или водительского удостоверения.

3. При повреждениях оборудования для кайтинга клиент ремонтирует его за свой счет.

Каждые выходные мы будем работать для Вас с 11.00 до 17.00, при температуре воздуха от +2 до -20°С, и скорости ветра 2 - 12 м/с. Приходите, пробуйте, катайтесь!!!

Подробнее о прокате здесь

Кайты Gin, Airevolution, Advance kites и др. теперь в KitePORTAL.ru!!!

C этого дня у нас в магазине вы можете купить кайты таких известных брендов как Gin, Airevolution, Monkeykites, Advance kites, JN.

Дорогие и не очень парафойлы и гибриды всевозможных расцветок, свойств и характеристик для новичков, любителей и профессионалов - КАЙТЫ ДЛЯ ВАС!!!

Приручи ветер!

KITEPORTAL.ru

Открылся новый портал о кайтинге в Новосибирске. Теперь все любители экстремальных видов спорта в нашем городе смогут открыть для себя новый, захватывающий дух спорт – КАЙТИНГ!!!

В последнее десятилетие наблюдается всплеск интереса к игровым воздушным змеям, который дошел, наконец, и до России. С заснеженными равнинами у нас пока все в порядке, и этот вид спорта как будто специально создан для нашей промерзшей страны. Но воздушные змеи - это не только развлечение, хобби, активный отдых, это ещё и замечательный спорт - кайтинг.

История зимнего кайтинга – это история заимствования (в хорошем смысле этого слова) различных технологий из совершенно разных дисциплин: парашютного спорта, парапланеризма, кайтсерфинга, сноубординга и даже альпинизма. Следующим прорывом стало заимствование у водных кайтов планки управления с системой «депауер», позволяющей «на лету» управлять тягой кайта. В итоге сейчас кайтер-любитель вполне может обходиться в течение всей зимы одним кайтом. Из виндсерфинга пришла трапеция – широкий пояс с крюком, за который и цепляют кайт, ведь на одних руках больше десяти минут не провисишь. Доски, крепления, ботинки и даже одежда пришли из сноубординга.

Для того, чтобы в Новосибирске любители экстрима смогли больше узнать об этом спорте мы создали сайт kaitPORTAL.ru

На ГЛАВНОЙ странице всегда можно прочитать свежие новости, узнать про
акции и предложения проката, школы кайтинга, магазина, а также о предстоящих событиях в мире кайтинга.

В разделе КАЙТИНГ содержится вся необходимая информация о кайтинге, история его появления, виды и дисциплины. Есть теоретический курс обучения кайтингу, который поможет сделать первые шаги в освоении этого вида. Помимо этого имеются интересные статьи, фотографии и экстремальное видео.

Для тех, кто не определился и хочет попробовать, перед тем как покупать оборудование для кайтинга, как только встанет лед на Обском водохранилище начнет свою работу ПРОКАТ кайтов. Где можно будет уже в реальности покататься с кайтом и почувствовать «ветер в парусах».

Кто захочет пройти курс ОБУЧЕНЯ кайтингу к вашим услугам в начале нового года откроется школа кайтинга.

Параллельно с прокатом начнет свою работу МАГАЗИН по продаже кайтов и сопутствующего оборудования.

И конечно же – ФОРУМ, здесь можно задавать вопросы, получать ответы и просто общаться на интересующие темы.

Если во время работы с сайтом у кого-то возникнут замечания или предложения, то в разделах ПРОКАТ, ОБУЧЕНИЕ и МАГАЗИН есть возможность отправить нам сообщение, заполнив форму внизу страницы. Нам важно Ваше мнение

1 : 2 : 3 стр.